Главная

Откуда берутся проблемы на таможне

По статистике, таможенное оформление грузов проходит, в среднем, за 2 рабочих дня. Однако, более глубокий анализ показывает, что 80% легко оформляется за 1 день, а остальные сталкиваются с проблемами и «застревают» на таможне вплоть до 2х месяцев или вовсе не выпускаются.

Если разделим все грузы на поточные и проектные, то увидим, что приведенная выше статистика это четко отражает – именно поточные оформляются быстро, и именно проектные – застревают! Почему?

Поточный груз — регулярные поставки идентичных или однородных товаров в рамках одного контракта.

Проектный груз — первая или разовая поставка, осложненная транспортировочными особенностями (несколько транспортных средств, негабарит и т.д.), нетривиальной классификацией, широкой географией отправителей и т.д.

Отношение таможни: Штампует поточные декларации не глядя (риск обнаружения проблемы в них стремится к нулю), но, при появлении «новой» декларации, откладывает знакомые и с повышенным вниманием изучает неизвестную (именно здесь возможны проблемы при проверках).

Отношение брокера: Прямо противоположное. Его поток не должен остановиться, а значит декларации, вызывающие вопросы у таможни, обрабатываются по остаточному принципу. Брокер работает по единой технологии, и как результат: поточные грузы выпускаются быстро, а проектные — откладываются до выяснения и, в итоге, застревают.

	Таможня	Обычный брокер
Поточный груз	выпуск на автомате	Повышенное внимание
Проектный груз	Повышенное внимание	Чтобы не мешал потоку

ВОТ! Внимание таможни к проектным грузам и внимание брокера к поточным — в этом конфликт и краеугольный камень всех проблем. Все проектные грузы, попадающие в поток, НЕМИНУЕМО попадают в статистику таможенных «засад».

Но засада начинает последовательно формироваться еще на начальной стадии проекта.

Она не может не формироваться, т.к. проектная команда – это высококлассные специалисты в своей области, которые, к сожалению, не имеют опыта в сфере международной торговли и таможенного оформления. Их задача — поставить необходимое оборудование, соблюсти срок и бюджет. В большинстве случаев, никакого практического бэкграунда в сфере ВЭД у них нет, они профессионалы в своем основном бизнесе.

Что делать? Найти брокера, заточенного под проектные грузы. Но 99% – это поточные компании, обрабатывающие большое количество деклараций. Ведь другой, «непоточный» подход подразумевает, что компания должна включаться в работу с клиентом еще до контракта и вести проект до самого конца.

Получается, что сегмент проектных грузов есть, а таможенных брокеров, специализирующихся на его обслуживании нет.

Вывод один – на рынке должна быть компания, объединяющая в себе одновременно и квалификацию таможенного брокера, и профессионального импортера.

№	Необходимые знания и этапы в цепочке импортной поставки	Таможенный брокер	Менеджер проекта	Идеальный партнер для проектных грузов
1	Переговоры с иностранным поставщиком на этапе заключения контракта
2	Разработка оптимальной логистической схемы
3	Подготовка релевантного постатейного бюджета затрат на импорт и создание финансового плана
4	Международные расчеты за закупку за рубежом
5	Ежедневная работа с иностранным поставщиком на этапе подготовки к отгрузке
6	Подготовка международного контракта и всех отгрузочных документов учитывая нюансы валютного, таможенного, налогового законодательства.
7	Создание маркировки согласно актуальным требованиям Российского законодательства
8	Предварительное согласование проекта контракта и отгрузочных документов с таможней
9	Оформление разрешительных документов, которые гарантированно подойдут таможне
10	Создание технической документации и других технических документов, которые гарантированно подойдут таможне
11	Организация международной перевозки
12	Ежедневный мониторинг статуса перевозки и контроль транспортных документов
13	Готовность оперативно ответить на любой вопрос таможни по товару при декларировании
14	Подача декларации на товары в таможенный орган
15	Уголовная, финансовая, налоговая, административная ответственность	*
16	Сопровождение после выпуска (юридическое, бухгалтерское, претензионное, страховые вопросы)
17	Защита интересов заказчика

*если не поставит свою печать на декларации. И как правило, на сложных декларациях он ее не ставит

Именно наша компания уже на протяжении 9 лет специализируется на сложных проектных поставках. Мы знаем и требования таможни, и специфику внутренних процессов импортера.

Пожалуйста, обрисуйте нам Вашу задачу, и мы найдем наилучшее решение.